Aquest cotxe ja no està disponible per a testdrive, us recomanem el model a continuació.
Per a aquells que, fins i tot només una vegada a la vida, volen el millor. Al carrer una joia, al circuit una meravella.
El 458 Speciale representa la nova versió del 458. Optimitzat i alleugerit, amb una potència més alta i més frens d’alt rendiment, és l’automòbil del dia en el circuit. És l’automòbil de carretera aerodinàmicament més eficient en la història de Ferrari. El 458 Speciale incorpora diversos conceptes innovadors, incorpora algunes solucions proposades en LaFerrari i anticipa nous estàndards que s’aplicaran a totes les creacions futures de la fàbrica de Emilian. L’automòbil està equipat amb una aerodinàmica activa: les ales mòbils inserides tant en la part posterior com en la part davantera, fins i tot a la part inferior del xassís, el converteixen en un dels millors automòbils per conduir. També s’han realitzat importants accions en l’electrònica: un dels sistemes més innovadors és el dispositiu “SSC”, el control electrònic de l’angle de compensació (Control d’angle de lliscament lateral): un sistema que analitza contínuament la configuració de l’automòbil i el compara amb els valors de referència ideals per optimitzar la gestió i la distribució del parell motor, gestionat a través del control de tracció F1-Trac i distribuït pel diferencial (gestionat pel sistema electrònic e-Diff) a la part posterior rodes. També la part del darrere ha canviat amb la disposició dels escapaments que recorden als de la F430 Scuderia. El cotxe s’ha il·luminat amb noves llums, tant en la carrosseria com a l’interior, amb fibra de carboni: seients específics amb revestiment de carboni i revestiment d’alcantara, volant i lleves, consola central al túnel, reixetes de ventilació, panells de les portes i tirador. Alumini en l’àrea de pedals tant del passatger com del conductor i en la part davantera i sota dels seients.
No ho dubtis, reserva!
Full tècnic | |
---|---|
Motor | V8 Aspirato |
Cilindrada | 4,497 |
Tracció | Posteriore |
Potencia | 605 CV a 9.000 giri |
Par | 540 Nm a 6.000 giri |
Transmisió | 7 Marce doppia Frizione |
Acceleració 0-100 Km/h | 2,9 secondi |
Acceleració 0-200 Km/h | 9,1 secondi |
Velocitat màxima | 327 km/h |
2 posti 296 4 posti 458 488 812 aspirata aspirato cabrio challenge coupe elettrico f8 ferrari huracán ibrido lamborghini lusso natural aspirated pista plug-in race-track scuderia speciale spider suv turbo v10 v12 v6 v8
colline drive drive drive drive drive lamborghini ferrari fiorano guidare hs maranello modena paesaggio passport pilotare pista race-track racing speed test drive ferrari test drive lamborghini testdrive track velocita